Форум Путника

Фотографии - хорошие, и архитектуру автор знает. А вот как источник исторической информации его использовать нельзя - свои предположения выдаёт за факты, да и на источники не ссылается ни разу. В результате здание церковно-приходской школы назвал усадьбой "какого-то" Панаева, а дом священника - флигелем усадьбы... Правильная версия (Ирины Алексеевны Бойковой) - здесь: http://putnik.ru/dosug/bolog/5.asp да и про Панаева там тоже есть.

Да, очень качественные хорошие фотографии! Молодец!

Вот, что получилось у меня на "Тверских сводах" по Лыкошину (без поселка, только станция в границах исторической станционной территории): http://www.tversvod.ru/page409/

Спасибо, Павел Сергеевич! Очень познавательно! Я прочла и другие статьи в "Тверских сводах", многое скопировала для музея. Интересные материалы))) Ещё раз спасибо!

В теме про Ильинское опубликовано сообщение о священнике Воскресенском Николае Павловиче, репрессированном в 1937г и умершем в Лыкошинской колонии в 1939г. Материал собрала его внучка, Воскресенская Елена.

Уже несколько раз ко мне обращались потомки умерших здесь священников. Между тем, на кладбище, где их хоронили, нет ни креста, ни таблички... да и мало кто из местных жителей помнит сегодня об этом кладбище, знает о нём...

Колония существует и поныне, но сейчас там сидят осуждённые, больные туберкулёзом. Страшная страничка истории этого места забыта почти всеми, в архиве колонии не сохранилось никаких документов о священниках.

Посмотрели мы в этот раз Михайловскую выемку - самое глубокое на трассе Москва - СПб врезание линии железной дороги в рельеф. Именно здесь работали первые американские экскаваторы, ещё на паровой машине, на дровах, которые были закуплены Российским МПС для прохождения этой выемки. Длина и глубина выемки, конечно, впечатляет! На фото самая глубокая часть выемки виднеется вдали, надо смотреть с увеличением.

Тут же, где мы делали фото, мы обратили внимание на странные столбики с двух сторон выемки. Оказалось, это - остатки железного моста, который был здесь первоначально над железной дорогой для проезда местных жителей из ближайших деревень. Мост давно разобран, да и деревни те - давно вымерли, а вот эти остатки - остались как память о прошлом.